科普:发动机润滑油有哪些性能指标

2019-06-19  来自: 山东轩尼润滑油股份有限公司 浏览次数:18

  发动机润滑油对发动机的工作有着极为重要的作用,被誉为发动机的“血液”,那么,发动机润滑油都有哪些性能指标呢?下面,轩尼小编就为大家科普一下。

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  粘度:粘度是流体抵抗(通过内部摩擦或剪切)两层相邻流体层流位移的特性。包含动态粘度、运动粘度和高温、高剪切粘度。

  粘度指数:是根据常规比例计算的数值,该数值反映了矿物或合成润滑油粘度随温度变化的趋势。

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  不同粘度分类的比较

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  粘度仅可横向比较。粘度为95 VI的单级油。ISO等级是在温度为40℃的情况下制定的。AGMA等级是在温度为100℉的情况下制定的。SAE 75W级、80W级、85W级、5W级和10W级是在低温下制定的。显示了100℉和210℉温度下的等效粘度。

  知识科普

  剪切稳定性:通过添加粘度指数改良剂(油溶聚合物)改善了润滑油的粘度-温度行为。拥有线状、网格状或网状结构的聚合物分子在高温下形成巨大的分子(大分子),但在剪切力作用下其结构会发生或者分裂。这就会导致粘度大大减小。

  密度:矿物油密度ρ是其质量m和体积V在给定温度(如15 ℃)下的商。密度随粘度增大而增大,且精炼程度越高,密度越小。环烷类润滑油比链烷类矿物油的密度大。

  闪点:在限定条件下,敞开或密封杯中的流体释放足够的蒸气,以使其空气中被外部火源点燃的最低温度。油的粘度越大,其闪点越高。

  倾点:在规定条件下,经冷却的油仍保持流动态的最低温度。可通过使用添加剂,即倾点改良剂来改变倾点。低温粘度是衡量此油是否适合用作润滑油的重要参数。

  蒸发损失:在高温下(高于 250 ℃)的蒸发损失会根据使用的基础油而存在相当大的差异。高温下大量的蒸发损失会造成大量的油耗,导致润滑油的特性发生改变。

  碱值:碱值指的是润滑油中碱性成分含量,单位是mgKOH/g(mg氢氧化钾/g油)。在使用的油中,碱值指的是润滑油中残留的未使用添加剂的含量。

  中和值:中和值指的是中和1克油中的游离酸和碱所必需的氢氧化钾(KOH)用量。该数值用于衡量使用期间由于氧化所引起的润滑油的相对变化。

  灰分含量:氧化灰分是润滑油燃烧后留下的矿物残留物(若添加硫酸,则残留的是硫酸盐灰分)。灰分指的是润滑油中添加剂的水平。

  颜色:矿物油产品的颜色由16色标指示。过去,人们认为浅色润滑油是经过高度精炼的,并拥有较高质量。但是,包含某些添加剂和使用非矿物基础油可使润滑剂变暗。所以,润滑油的颜色无法衡量润滑油的品质。

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