润滑油粘度过高或过低有什么缺点?

2018-09-28  来自: 山东轩尼润滑油股份有限公司 浏览次数:98

润滑油的粘度不仅是润滑油分类的依据,而且也与发动机功率的大小,运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的顺畅性、零件的温度等因素密切相关。因此,一般专业的润滑油品牌会提供不同粘度的产品供选择。

那么,润滑油粘度过高或过低都有哪些缺点呢?下面小编给大家分析一下:

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一、粘度过高,机油较稠,机油未能短时间内及时被运送至零部件之间,因此会加大启动时所受磨损,低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大。

二、粘度过低,机油较稀,未能非常有效地被吸附在零部件之间,因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥,机油消耗量也增大。

三、一旦机油失去粘稠度,那么油膜也将会失去保护的能力。如果机油中含较多的水时,就会使机油润滑性变差,粘度下降,机油油膜抗摩擦效果就会变差,机油变质在所难免,严重的可能会导致更加严重的事故,如发动机抱轴、烧瓦。

四、再者,由于活塞环或气缸磨损后并未发现,导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。

润滑油黏度.jpg

如此一来,油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效,活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大。

长期如此,每当活塞做工一次,高温火焰进入曲轴箱的次数增加,恶性循环不断,最终导致曲轴箱内机油润滑失效,最终导致烧瓦等问题出现。

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